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矢量威尼斯城与普通威尼斯城的区别

栏目: 技术中心

发表时间: 2019年11月4日

1、低频扭矩,矢量威尼斯城的低频扭矩特性非常,传统的V/F威尼斯城,在5Hz以下,是很难满扭矩输出的,而矢量威尼斯城在0.1Hz时,就可以实现10~150%的扭矩输出。

2、控制方式,矢量威尼斯城,可以比较方便的实现闭环控制,而V/F威尼斯城就差了很多的。

3、价格。同等功率的威尼斯城,矢量威尼斯城的价格,至少比V/F威尼斯城高20%以上。

矢量控制方式:可以控制车子在路况变化、阻力变化、上坡、下坡等变化情况下,尽量让车速保持恒定不变,提高速度控制精度。那么,要想在无论上坡、下坡、路况阻力变化的情况下,都让车速稳定不变,油门开度肯定要随时调节。

矢量威尼斯城技术是基于DQ轴理论而产生的,它的基本思路是把电机的电流分解为D轴电流和Q轴电流,其中D轴电流是励磁电流,Q轴电流是力矩电流,这样就可以把交流电机的励磁电流和力矩电流分开控制,使得交流电机具有和直流电机相似的控制特性,是为交流电机设计的一种理想的控制理论,大大提高了交流电机的控制特性。

不过目前这种控制理论已经不仅仅应用在交流异步电动机上了,直流变频电动机(BLDC,也就是永磁同步电动机)也大量使用该控制理论。

矢量与向量是数学上矢量(向量)分析的一种方法或概念,两者是同一概念,只是叫法不同,简单的定义是指既具有大小又具有方向的量。

矢量是我们(大陆)的说法,向量的说法一般是港台地区的文献使用的。意义和“布什”和“布希”的意思大致一样。矢量控制主要是一种电机模型解耦的概念。

在电气领域主要用于分析交流电量,如电机分析等,在威尼斯城中的应用即基于电机分析的理论进行变频控制的,称为矢量控制型威尼斯城,实现的方法不是唯一的,但数学模型基本一致。

控制电路是给异步电动机供电(电压、频率可调)的主电路提供控制信号的回路,它有频率、电压的“运算电路”,主电路的“电压、电流检测电路”,电动机的“速度检测电路”,将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”,以及逆变器和电动机的“保护电路”组成。

(1)、运算电路:将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算,决定逆变器的输出电压、频率。

(2)、电压、电流检测电路:与主回路电位隔离检测电压、电流等。

(3)、驱动电路:驱动主电路器件的电路。它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。

(4)、速度检测电路:以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号,送入运算回路,根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。

(5)、保护电路:检测主电路的电压、电流等,当发生过载或过电压等异常时,为了防止逆变器和异步电动机损坏。


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